コース図を買いに行った

とりあえず、お休みなので、買い物を兼ねて、試験場に
コース図を買いに行った。高かった、500円也！場内の
コース図は、大型二輪を取る時に買った覚えがあるが、
確か？100円台前半だった様な記憶がある...

コース図を手に入れたので、実際に3つ程、走ってみた。
一時停止が多いので、神経を使う、日曜日のせいか？
住宅街の細い道は、歩行者も多い、高齢者の方々は、
結構、好き勝手に、斜め横断や、道の真ん中を歩いて
いるので、曲者である、平日の試験日は、こう言う方々が
居ない事を、祈るばかりである。

ランキングに挑戦しますので、毎日ぽちっとして下さい。

二俣川 普通二種MT 学科試験 受験記

午後の受付が、1時から1時半なので、余裕で間に合うと
言うことで、二俣川の試験場へ行きました。
11時に店を出て、40分頃、試験場到着！昼飯を食う！
12時半から、申請用紙の配布開始、書き込んで、45分から
適性検査開始、ここで、問題が... 目の検査機のわっかが
見えない。すごく目が悪くなってるらしい... 先月に
書き換えの時は、まったく問題が無く、見えていたので、
ショック状態に... 4個点いて、3個間違えているらしい、
そこで、検査官が、「違う機械で検査します」って言って
最後尾に並びなおし... 時間が掛かるのがストレス...
深視力も結局、違う機械で行う羽目に...
何てことは無く、普通の壁掛けの視力検査表で検査を再開
今回は、なぜか？普通に見える... 機械との違いが、
分からない... 視力検査表のすぐ下に、深視力用の箱が
あって、検査機械のと違って、超小型で、見難い...
これは、まずい？ うまくボタンが押せる自信が無い...
教習所を出てる人は、教習所で練習しているらしい...
3回目の時、ちょっと行き過ぎた感じがしたので、「あっ
行き過ぎた！」言ったら、「大丈夫！」って検査官が
言った。結果を申請用紙に書き込まれるので、見ると、
7,7,9と記されていた。視力は0.7,0.5,0.8とあった。
これで、とりあえず、受験資格を得た。

学科試験まで、1時間ほど、待たされ、すっかり戦意喪失
勉強もしなかった。なんとかなるさぁ...

学科試験開始、とりあえずは、すらすら解けるので、安心
ところが、引っ掛け問題みたいのが4問続きで来て、心が
落ち込む... 後回しにして、先に、自信を持って答え
られる問題に取り組み、最後に、引っ掛けをやっつけて、
丁度、半分の時間が残ったので、最初から見直しをやって
終了間際に、完成させ、残り3分で退室した。

あとは、どきどきの合格発表、試験より、緊張する。
このドキドキは、高校生以来の気がする... 「やった」
自分の番号が点灯！
見事、合格した。99点でした。

路上試験の説明を聞いて、帰宅(帰社)しました。

次回の路上試験は、2月4日午前です。

頑張って、研究しよう。

ランキングに挑戦しますので、毎日ぽちっとして下さい。

お客さんのバイク引き取り完了！試験に行きます

お客さんのバイクを引き取り完了したので、
運転免許の試験を受けに行きます。
よって、午後はお休みとさせて頂きます。

申し訳ないです。

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あまりに、暇なので...

今日は、昼から雨が降って、あまりに暇なので、
銀行回りをして、途中のツタヤで、前から興味のある免許で
タクシーやバスの運転に必要な、二種免許の学科教本を
買ってきた。問題集が、6回分付いている奴で、とりあえず
流し読みをして、6回のテストをやってみた。
全部、合格点数である、90点を上回ったので、明日にでも、
試験を受けに行ってみるかな？って気分です。

一応、明日は、お客さんのバイクの修理引取りがあるので、
それが終わってからだと、間に合わないかな？神奈川県は
一発免許の学科試験は、午後から試験らしいが、他の県だと
朝から、学科で、空いていると、午後にいきなり、路上試験が
受けられる所もあるらしい。こちらの方が効率的なのだが、
神奈川では無理らしい。ここまで調べたので、明日行って
みようかな？

一応、このままバイク屋を続けられると、良いのですが、
今のご時世、車・バイク・レース関係の仕事では食って
行かれない世の中ですから、とりあえず、職業免許を取りたい。

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為替がすごい事になってますね...

前は、輸入関係の仕事してたので、外為の動きに敏感だったけど、
最近は、輸入して、物売り(卸売り)をやって無いので、あまり
まともに監視して無いのですが、今週はすごい動きとなって
いますね。特に、ドル円以外のクロス円は、一気に円高方向へ、
来月辺りに、アメリカへ行こうと思っているので、円高は好都合
だけど、株価に影響するとなると、ちょっと考え物...
塩漬けの、銀行関連株が、悲鳴を上げているので、助けて欲しい。






そろそろ、またの大暴落か？

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AF62 ディオ(Dio) シリウスブルーメタリック

ブルーメタリック部分のパーツはすべて、新品！
純正の盗難防止装置(イモビアラーム)付き
オイル交換済み、軽整備済みで、すぐに乗れます。

皆さん、買いに来て下さい。

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オークション

本日は、楽しいオークションの日です。
(前にも書きましたが、本当は楽しくないです。)
結果は、やはり、落札できませんでした。
具体的な値段は書けませんが、250ccクラスは何かが
異常です。特にホンダのスポーツ車は...
VTRやホーネットは、高年式だと、どう見てもゴミ状態の
車両でも、ゴミや部品取りの値段ではなく、普通の車両が
安めの状態で落札された！位の値段になります。
これで、落札した人は、商売になるのか疑いたい位の値段です。
ひょっとして、業者じゃなくて、普通の個人が、入札しに
来てるのかと疑いたい位の値段ですね...

でも、考え方を変えると、良くある、ヤフーオークション等の
ネットオークションで、ばらばらにされた、部品を売っている
出品者を良く見ますが、その様な業者が落札して、ばらして
売っているのとすれば、工賃を考えなければ、余裕で利益が
出る気もしますね...

以前に、キャノピー関係の部品を物色してた時、外装と足回り
関係をウォッチリストに登録して、自分の監視してた、部品
だけで、全部足すと14万円位の金額になってたのを見て、
一体、1台ばらして、丸々売れると、いくらになるの？って
考えただけで、ビビリました。多分、25万円位になるのでは？
業者界の相場は、キャノピーの場合は、4~5万円位が多いので、
5倍に跳ね上がる、こうなれば、工賃分も稼げている気がします。
(ネットオークションの中古パーツの相場は、常識の範囲から
考えると、異常な程、割高です。)
当然、4~5万で買って(落札して)も、乗り物として売る場合は、
そのままで売れる訳も無く、何らかの整備は必ず必要です。
安全に乗れる様に整備するより、ばらして売った方が、リスク
も少ないし、気が楽だし、儲かる！
こうなると、田舎のだだっ広い土地を持っている人なら、十分に
商売として、成り立つような気がしてならないのだが...
あ～あ、やってみたい...

話は、脱線しましたが、友人や店の裏の人に頼まれている、
バイクは、いまだに調達できず、イライラがつのります。

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AF62 DIO 完成！TL1000Rは明日旅立ち

AF62は、綺麗に内部洗車して、新品クレーム交換になった
カウルを取付、完成しました。
店頭で並べてありますので、見に来てね！

TL1000Rは、明日旅立ちそうです。

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TL1000R 買って！

TL1000R 仕上げ、完成しました。買って下さい。498000円
テスト走行で、ウイリー4速かましました。まだ行けますが、
メーターを見て(200km弱)ビビッて、下ろしたら、すでにフロント
タイヤ停止！着地時に、ちょっとよれて、さらにビビッた。
昔、MC21のNSR250以来のハイスピードウイリーが爽快だった。
さすが、Vツインの強力トルクで、程好い角度調節が出来る感じ...
最近のハイパワーレプリカじゃ出来ないな... CBR-RRとか、
さおだちそうで、メチャメチャ怖いから2速吹け切りが、自分の
限界... でも、こいつは楽しくウイリーできるよ。




ランキングに挑戦しますので、毎日ぽちっとして下さい。

霊柩車の車検

本日は、突然、車検切れ間近の(後3日)霊柩の継続検査を頼まれた。
検査場は、はっきり言って、キャンピングより、うるさく見るね...
以前も、よく改造車検で、霊柩車を作って登録してたけど、構造用件が
最近、特に厳しくなってきている様で、短い車だと、構造用件が適合に
なら無い事が出てきているみたいですよ... ステップワゴン改、霊柩は
ギリギリでした。(宮式(和式)はうるさくない、洋式が増えているので)

噂で、未確認ですが、(整備課とか車両課に行くのが面倒...)
棺おけ搭載中心位置が、後3cm後ろだと駄目だとか？
この車、フロントシートの動く範囲の最後端にギリギリ棺おけのレールを
作って、リアゲートがギリギリ閉まるのだけれど、後軸中心より棺おけ
中心が前に無いと駄目らしく、その範囲がギリギリだったらしい...

とりあえず、昔からある車は大丈夫だけど、これから新規に作る車に
適合な、寸法らしいので、要確認です。

この様な、改造申請(￥60000~)や車検取得(￥25000~)もお任せ下さい。

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DIO蘇る... 予定！

なんと、ボロカウル(塗装ハゲ)のDIOは、クレーム修理で交換可能と
ホンダから返事が出た。何か、言ってみる物ですねぇ。
塗装ハゲの場合は、買ったお店に相談した方が良いですよ。
結構いい確率で交換可能みたいです。但し、転んでいないのと、
ぶつけてキズキズに、していない事は、最低条件と思いますが...

カウルは明日入荷予定、早速、内部の掃除をしながら、組み付けます。
近日、写真を載せますね～
皆さん買って下さい。(64800円予定)

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トレーラーって運転した事ある？

皆さん、トレーラーって運転した事、有りますか？
トラクターで、コンテナを載せたシャーシを引いているアレです。
普通免許の方は、ほとんど無いと思います。

この間、知り合いの工場で、ちょっと運転したのですよ。
前進は何とか普通に走れるのですが、バックとか車庫入れ的な事は
難しくて、できないと言うか、思うように動かないで、悔しい思い
をしました。前進でも、曲がる時は、内輪差みたいな物が、ムズい...

何か、けん引き免許が欲しくなってきた... それでも、練習する場所
が無い... 練習できないと、取得も厳しいですねぇ...
友人の工場でも、そんなにやたらと乗らしてもらえないだろうし...

そうしたら、ネットで練習できる所がありました。
http://geoquake.jp/
動きの部分の理解はここで出来そうです。

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できる事！宣伝！武勇伝！

結局、風邪が悪化して、寝込んでます。朝起きた時よりはマシです。

そんな事より、私共のできる事を紹介します。
まず、得意分野は、エンジンのオーバーホールですね。ホンダの
スポーツバイク系は、情報も豊富に持っています。経験の多いのは、
RC30 VFR750R、NC30 VFR400R、MC18/21/28 NSR250R、NC35 RVF
最近の機種だと、PC37/40 CBR600RR、SC57 CBR1000RR って所で
しょうか？
去年は、ST600の最年少の子の、エンジンメンテとサーキットサービスを
して過ごしました。一昨年は、JSB1000のコンピューターセッティングを
メインで、サーキットサービスしました。3~4年前は、鈴鹿8時間耐久で、
メカニックと、コンピューターセッティングを行いました。
この様に、レース関係もお任せです。



その他、電子工作を得意としています。
HRCデータロガー対応の、サスストロークセンサー(非接触・接触式)設計
や、LAFセンサー校正・流用、水温センサー取り込み、等等、ロガー関係
も得意です。お気軽にご相談下さい。
サスストロークセンサーは、現車合わせで、製作可能ですから、お安く
出来ます。HRCの純正品を使うと、前後で、20万円前後の費用が必要です
が、当社製品を使うと、セットアップまで含めて、6～7万円弱で取り付け
可能です。(車種によって、多少の前後はあります)

コンピュータ(燃調・点火)セッティングは、4輪レースで多数経験を積んで
おり、サーキットにて、現車合わせを、日当2万円(交通費、宿泊費、その他
雑費、別)で申し受けます。また、国際格式レース(全日本など)で成績優秀
者は、日当部分を、値引きします。どうぞ、お気軽にご相談下さい。

バイクの継続ユーザー車検代行も、格安で受け付けております。
改造車などで、他店に断られた方も、お気軽にご相談下さい。横浜陸自で
通して見せます。(費用は、コミコミ40000円(フルノーマル車)からです)
車も、諸費用別、16800円からお受けします。

バイクのオークション代行も行います。業者オークションで落札、出品
どちらも、お任せ下さい。25000円の手数料で受け付けます。

よろしく、ご利用下さい！

ランキングに挑戦しますので、毎日ぽちっとして下さい。

オークションへ行くが...

本日は、毎週火曜日の楽しい(そんな訳、無いだろ！)オークションです。
頼まれ物の、250ccを2台探しています... 相変わらず見つかりません。
一人は、コミコミ10万円前後で快適に走れば、何でも良いと言う方と、
もう一人は、過去に乗った事の無い種類のバイクが良いと言う方です。
どちらも、割と簡単な条件なのですが、安くて、程度の良いものが、
冬なので、無いですね... 事前にネットで物色してから、会場で実車の
下見をしますが、ネットに出てる写真の写りが良い事... 現物を見ると
うなだれます... 20台位ピックアップして、2台か1台が、まともな感じ
とりあえず、会場で待って、入札するのもかったるいので、事前入札器で
入札して、帰りました。帰宅後、チェックすると、まんまと落札できず...
本当に疲れます。

それから、なんか風邪気味で、死亡しそうな予感です。
咳が酷いので、明日は休むかな？

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引き上げたビーノは、旅立ちました。

先日、売ったDIOの引き換えのビーノは、無事旅立ちました。
こんなにボロでも、次の引き取り手はいたんですねぇ...
幸せ者です。
写真とっておけば良かった...

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ジャイロキャノピーその後...

キャノピーは、現在、自分の足として利用している。
今日納車の原付を登録する為、区役所に行く途中、駆動系から、若干
大き目の異音がしだした。何かが、突然調子悪くなったように、走りも
重くなりだした。何だか、ヤバイ感じ...
店に帰って、とりあえず、ミッションオイル注入穴のボルトを外して、
オイルを見ようと思ったら、いきなり、サラサラなオイルが溢れ出た、
いったん閉めて、受け皿を入れて、また開けると、エンジンが暖まって
いるせいか？、結構な量が出続ける... ありえない量だなこりゃ？と
思ってると、受け皿は、コーンポタージュの様な、乳化液だった、
そう、ブリーザーホースから、大量の雨水が入り込んで、良くミックス
されて、オイルの色が白化していたのだ、とりあえず、注入穴から、
出終わるまで待って、量を測ったら、320cc程度出た。
今度はドレンから抜いて、450ccくらい出た。合計770cc、中にそんな
量入るの？って感じですよね？ちなみに規定量は、390ccだった様な？
約倍の量が、水で埋まって居た様です。皆さんも、オイルチェックは、
定期的に行った方が良いですよ。

その後、寒い中、スクリーンの傷が気になるので、DIOの仕上げの時に
出しっぱなしにしてた、バフで、スクリーンを磨いてみた... 結果は
ポリカ樹脂は、弾力があるので、簡単には、傷が落ちないのと、純正は
ハードコートがしてあるので、そいつ(コート)の傷が落ちるだけでした。

とりあえず、キャノピーのスクリーンは、社外を買わない方が良いです。
社外は、アクリル製が多く、事故の場合など、割れるので危険です。
純正は、ポリカーボネットと言って、防弾ガラスなどの内層に使われる
樹脂を使用していて、割れないとは言いませんが、割れ難いので、安全
です。社外のアクリルスクリーンは、細かい耐水ペーパーで磨いてから、
バフを掛けると、綺麗に傷も落ちるのですが、危ないのと、今時期の
西日は、乱反射して、前がみにくいので、お勧めできません。

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DIO AF62 納車！引換えにビーノを貰うが...

無事、仕上げて、ピカピカにして、シルバーのDIOを納車した。
思ったより、綺麗に仕上がって、私共も、お客様も、満足で一件落着！
それで、納車したオーナーの元乗っていた、ビーノを引き上げた。
これが、本当に普段乗っていたのか？って位、汚いし、ボロボロ、
ここまで乗ってもらった、ビーノは、さぞ、満足しただろう...
それでも、このビーノ、次の引き取り手がいるのだから凄い...

そして、残った水色メタリックのDIOは、カウルの塗装剥げが酷く
売り物にならない... そこで、知り合いのホンダ販売店の力を借りて
カウル新品交換攻撃を実行中... 上手く行くと良いのだが...
ホンダでも、この欠陥と言うか？、不良と言うか？、酷いと認めて
いるらしく、寛大な対処をしているらしいが、何かと条件が厳しい。
果たして、交換なるか... 交換にならないと、困るのだが...

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TL1000R 細部洗車中！

前から中々、進まない、TL1000Rの洗車を、進めるべく、腰を上げた。
それにしても、乗りっぱなしの車やバイクは、酷い...
昔、車の中古車屋さんで、働いていた頃は、オークション評価3.5点の
車で、限りなく、4.5点に近いものを買ってきては、仕上げて、4.5点
以上の評価を受けられる様にして、また、オークションに流すと言う
手法で、暇な時期を乗り切っていた事があった。それを思い出すような
丹念な仕上げで、頑張っている。だから、まだまだ時間が掛かりそう...
このTLは、店頭で売るか？オークションに流すか？、悩んでいる...

TL1000R ￥420,000- 皆さん如何ですか？
その内、写真に撮って、掲載します。

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落札原付の引き上げ、洗車、お客さんの下見

とりあえず、気を取り直して、原付を取りに行った、店に帰って、
洗車をして、お客さんに連絡して、見に来てもらった。
やはり、後から落札した方が、良いとの事で、何とか1台が成約した。

昨日、帰ってから、色々と勉強したところ、一番買っては、いけない
車種だった様です。買ったのはAF62を2台ですが、1個前のAF56の方が、
エンジンの性能が良い様です。AF62は空冷で、AF56は、水冷ですね。
当然、オークション相場も、AF56の方が安いので、失敗ですね...
色々と、勉強になりました... 今度から、AF56を攻めようと思います。
原付のインジェクションは、バッテリが上がると、始動困難になる
場合が多いと思いますので、お勧めできません。
AF56も、エンジンオイルを、まめに替えないと、すぐ壊れるますので、
注意は必要ですが、多分、AF62よりは、ましだと思います。
AF56を最後に触ったのは、2年位前だったので、そろそろ、売り物は、
新しい型の方が、売れるだろうと思ったのですが、人気はいまだに、
2サイクルみたいですね... 3KJジョグや、AF34、AF35のディオが
人気らしいです。

とにかく、AF56と同世代の、スクーピーやズーマーは、オイル交換を
まめにやって、しかも量を多め(150cc位)に入れることをお勧めします。

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先週頼まれた、原付 → 買い付け、やってもうた！

先週頼まれた、原付と、以前から頼まれ続けている、適当な250ccを
買い付けに、オークションへ出かけた。天候はあいにくの、みぞれで
めちゃくちゃ寒い、そんで、色々とリストアップしてお目当ての物を
下見する。原付に限って目を付けていた3台が、すべて、屋根無し保管
場所で、みぞれと雨で濡れている。一応、ちゃんと見たつもりで、
その内の1台に入札、そして、ゲット！ホンダDIOの1型前の奴である。
落札後、すぐに、見に行く、出品票を確認して、各所の評価を確認、
エンジンA(中古車の中では上から3番目)その他5項目中、A2個残り、
B3個、まぁまぁ、良い状態のはずが、見るからに酷い...
しかも、エンジンが始動しない... すごく頑張って、バッテリーが
あがる寸前に、やっとこかかった... これじゃ、売り物にならない、
仕方ないので、もう2台の内の1台(すでに1台は終！)をさらに落札！
こちらは、すべてが、Bの評価で、先程のより、状態が悪いはずが、
さっきのより、全然、状態が良い、検査員によって、全然判断が違う
事に、イラ付いた... とりあえずは、これで原付は何とかなるが、
先に落とした、1台は、この先、売れる自信が無い...どうしよう？～

それで、250ccは、結局何も買えず(落札できず)でした。
そろそろ、何か落とさないと、お客さんのしびれが切れちゃうよ...

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久々に秋葉原！

以前から付き合いのある、車のチューニングショップからヘルプの
連絡、ROMチューンに使うエミュレータの調子が悪くなったらしく、
チェックしに行った、測定器も無く、原因がちゃんと分らないので、
だろうらしい部品を、だろうらしいで、交換する事にした、そこで
横浜では入手しづらい部品なので、アキバへGO！そして、部品を
ゲット！一通り、用事が済んだので、自分のお宝を物色...
LANケーブル圧着工具とケーブルテスタ、その他備品一式のセットが
1980円で東映無線で売っていた。今使っている、工具が、寿命を
迎えようとしているので、これは安いと思い、購入...
ところが、購入後、千石電商で、同じ物の、キャリングバック入りが
2200円で売られていた... こっちの方が良かった... 買って
しまった後なので、後の祭りでした。
もう一つ、ツクモ本店で、AMDソケット754の処分CPUが売られていた、
OPN=SMS2600BQX2LF これが、1個300円、余った754マザーを生かせる！
但し、素人さんには注意が必要である、モバイル版なので、ソケットAの
頃のように、ヒートスプレッダが無く、コアむき出しです。拠って、
クーラのリテンションのテンションを弱めてかつ、クリアランスも絶妙に
しないと、コア欠けや、基板折損が起きます。ご注意を...



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地デジのお仕事

地デジのアンテナ設置(一戸建ての家)の仕事が入った。
知り合づてで、紹介され、アンテナを立てることになった。
ここ神奈川は、TVKがあって、一応、UHFのアンテナは立っているお家が
多いが、場所によっては、UHFは東京タワーに向いていない。
そこで、混合器を使って、UHFのアンテナを2本立てて、1個は東京タワー
(VHFのアンテナと同じ向き)、もう1個は、TVKの送信所(三ツ池公園)に向ける
これで、終了！

今、ケーブルテレビで、パススルーに対応していない方など、手っ取り早く、
アンテナを新設する事をお勧めします。

こんな、お仕事も受け付けますので、ご連絡下さい。

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スチールラック到着

やっとスチールラックが到着した。そんでもって、すぐに組み立てた。
最初に比べて、山積みが、棚に収まった事で、物が取り出し易くなった。
それでも、スペースの節約にならなかった。残念！
でも、今まで、一番下に入っていた物を取り出すのが億劫だったので、
今度は、すぐに取り出せるから、良しとする。
傍から見ると、ゴミ屋敷に見えるに違いない... 何とかせねば...

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原付の注文

原付の注文が入った。
今度のオークションは、今年の一番最初のオークションなんだ
けど、また、年末みたいに、ろくな玉が無い気がする...
ほかにも、250ccのバイクを2人から頼まれているのだけれど、
これも、11月中盤から探しまくってるが、まともな車が無い、
どうしよう...
皆さん、バンディット250後期、ビラーゴ250、マグナ250を
売って下さい。売ってくれる方、コメント欄に連絡下さい。

よろしく！

ランキングに挑戦しますので、毎日ぽちっとして下さい。

お片付け！

いつも使っている、工業用品通販サイト大手のモノタロウの1000円割引券が
今日までだったので、昨日の夕方、スチールラックを注文した。値引かれて、
コミコミ3000円強なので、お買い得、その棚を設置する場所の、ガラクタや、
備品を撤去して、棚の設置場所を確保、そんでもって、棚の宅配を待っている
のだが、来ない。問い合わせすると、午後の遅い便で、配送だそうな...
ネットで検索すると、7時にはこちらの営業所に到着しているのだが、
なんとも、レスポンスの悪い、西濃運輸...
店の中が、ガチャガチャなので、早く届けて欲しい所... イライラ...

とりあえず、他の事がしたいが、足の踏み場が無い... バカヤロー...

それにしても、不景気ですなぁ～ 転職先でも探すかなぁ～
それでも、サラリーマンはもっときついのかも？

ランキングに挑戦しますので、毎日ぽちっとして下さい。

本日もだらだらと...

突然、googleのad_senseが使いたくなって、
以前のgooブログでは、貼り付け出来ない事を知り、
色々なブログサービスを調べて、使い勝手などを
勉強して、とりあえず、ココに引越しを完了しました。
引越しと言っても、前の記事を持ってくる訳ではなく、
新たな、投稿先を作っただけですが、宜しくお願い致します。

本当は、色々と、仕事をしないといけないのですが、
こっちの事が気になって、、手が付かないので、とっとと、
やっつけます。
TL1000Rやら、88 NSR250Rやら、ジャイロキャノピーも
整備と仕上げ、頑張らなくちゃ！

では、これからも、宜しくお願い致します。

ランキングに挑戦しますので、毎日ぽちっとして下さい。

新ブログ立ち上げ！

新ブログ立ち上げ！

しばらく、ココを使ってみます。
使い難かったら、また、引越しするかもしれません。

過去の記事は、下記URLに置いておきます。

http://blog.goo.ne.jp/varad/

ランキングに挑戦しますので、毎日ぽちっとして下さい。