NSR250R(88年SP)復活計画7-3 普通二種免許取得時講習

本日は、朝から、教習所で、17時まで、応急救護の講義と実技でした。6時間は死にます。他にタクシー会社の養成で来ている受講生が3人居られましたが、皆さんこれが終わっても、夜の最後まで講義や実車があるらしい... 大変ですね...
講義の内容は、はっきり言って、大変の一言です。心臓マッサージを永遠続けたり、人工呼吸の実技、三角巾の使い方などでした... 心マを5分続けると、クタクタですよ...

帰ってきて、17時半で、何かできるだけの時間が無かったので、クランクケースのタップを立て直しと言うか？タップで、ねじ穴の異物除去を行った。M6の所は、元々、少しきつめに出来ているらしく、タップを通すと、ガバガバになるんじゃないか？と、不安になった。シリンダー固定用のM8も同様で、スタッドボルトが、抜けやすくなるじゃないの？って心配になったよ！

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