本当に忙しいので、書けません

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火曜は、オークションで惨敗でした...
買える値段の物を逃し、落ち込み... 後から高値掴みしかける...
夜は、車のコンピュータに追加基板を取り付けに出張サービス。

水曜は、OHのエンジン関係の作業で夜中の2時帰宅

木曜は、エンジンのケースやシリンダ、ヘッドを塗装に出す
準備で、朝6時から15時まで、休憩も無く働き、夜は早めに
帰宅して、風呂に入ると、湯船で爆睡、子供に起され、命拾い...

そして、本日は、ヘッドパーツの洗浄、特にバルブのカーボンを
落とすのに時間が掛かり、最後は、嫌になってドリルに銜えて、
ワイヤーブラシで除去したら、フェイスの段付が目立って、
バルブを新品に換えたくなった...

この一週間、ガソリン中毒になる位、ガソリンまみれで、疲れた...

本当に、一人はつらい... 相棒さん、早く帰ってきて...

明日は、本当にがっつり寝ます。

たまには画像を、疲れてるからピンボケだけどね...



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超～、汚い、部品を洗浄！

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OHで一番時間の掛かる作業は、洗浄とガスケット除去です。
次にヘッド周りの洗浄と、バルブの擦り合わせ...

そんでもって、今日は、ケース、カバー、ミッション回りの
洗浄で、1日が終わってしまった... クランクやヘッドも
早く終わらせないと...
ケースは、紙系のガスケット除去で、半殺しになってる...
ある程度、スクレーパーで落として、真鍮ワイヤーブラシで
擦り落とすのだけど、なかなか落ちない、後は、外側の油汚れ
こいつも、しつこい汚れで、ガソリンor灯油をかけながら、
ナイロンブラシやワイヤーブラシで擦り落とす。

シリンダーベースも同じ、紙系ガスケット、半分落として、
息絶えた...

それで、明日は、オークションだから、リストも作らないと
いけないし、今やってるエンジンの部品もリストを作って
部品を注文しないといけない...

やることが、いっぱいだけど、あまり稼げないんだよね...

今晩は、このまま残業しようかな？
あんまり、洗い物ばっかりしてると、腰と手がボロボロに
なるので、帰って、休みたいけどねぇ～

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また、さぼり気味だけど...

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書く時間が無いほど、やることが沢山ある。

体調をごまかしながら、働いています...

OHのエンジンの測定やら、洗浄やら、山積みで、
しかも、最初は4月頭～中旬でOKって話だったが、
ケツを叩かれて、早く仕上げろと指令が下った...

ちょっと、予定が狂った...

頑張ってます。

相変わらず、体調が良くならない...

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ちょっとの間、サボってしまったが、また今日から
頑張ります！

サボっていた間は、火曜日のオークションと、
水曜日の車の車検1台しか、仕事はしてません。

体調が悪いせいか？、段取り面で、失敗気味です。
オークションは、目を付けている出品のリストを
メモ書きして持って行きますが、メモを家に忘れる...
車検は、3月で混むと思い、早く出発したら、店に
記録簿を忘れる... とりあえずは、記録簿無しでも
車検は受けられますが、気分は良くないよね...

それで、今日は、以前から預かっている、エンジンを
ばらしていました。そろそろ、雨が降りそうなので、
早めに店を閉めて、帰ろうと思います。

体調が良くならないと、イマイチ、全てのやる気が出ない...

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割り式CVブーツ(スピージー類似品)の話

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今日は、体調不良で死亡しているので、以前の話...

朝起きると、雪が積もってました...
本当は、午前中に教習所に行きたかった...
明日は、試験の指定日なので... でも、教習所に
行かれなかったので、明日の試験は行きません。

2月22日に書いた、車検の修理に使った、割り式ブーツ
作業写真です。


最後に、シップ(ホッカイロ)で接着剤を固めて、
ブーツバンドを締めて終わり。

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オークションの日

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本当に、買えない...
いい加減に、変な流れを脱したい...
50ccスクーターは、安くなってきた...
そろそろ、250ccまたがり系も普通の価格に
落ち着かないかな？ 特にホンダ車...
ホーネット、VTR、スパーダ、VTZ などなど...
本日は、雨と霙で、やばそうなので、店は開けずに
帰宅しました。

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二俣川 普通二種MT 路上試験 受験記2

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朝は、腹の調子が悪く、行くのを止めようと思ったが、
あまり暇も無いので、午後のキャンセル待ちに行った。
とりあえず、11時50分に到着して、キャンセル表の
1番目に名前を書き込み、受験料の証紙を買い、待った
今日は、結構な、受験者の人数が居る気がする。
高校生も、沢山居たような、学校が休みの期間なのか？
証紙の窓口では、なにやら、チンタラリンの高校生多数
やはり、若い子は、常識が無くて、ムカつく...
友達が並んでいるからといって、平気で割り込みながら
並んでくる奴など、女は特に性質が悪い...

売店で、おにぎりを買って昼飯とした...

12時50分位に、技能検定窓口前に戻り、キャンセル表を
確認、普通二種は私一人のままだったので、受験できる
筈と、思い込み、貸車券を買う、有効期限が1ヶ月なので
さすがに、今日乗れなくても、1ヶ月以内には来るだろう
と、思ったから良しとしよう...

13時5分位に、「今日のキャンセル待ちは、全科目で、
全員乗れます」とアナウンスがあり、しばらく待った。
13時10分位に窓口に呼ばれ、受験番号をもらい、技能
待合室へ移動、やはり、前回に比べ、全体の人が多い...
ちなみに、前回はMTは私一人だった。今回は、私ともう
一人の二人で、ATが3人だったかな？それで今日は、MT
後回しの、ATから試験だった...
私の順番は2番目なので、先の人の技術が盗めると思った。

そんな事より、びっくりなのが、女性の試験官だった。
昔に、結構、二俣川の試験を受けていたが、女性に
出くわした事は、一度も無かったので、時代が変わった
らしい... これにより、若干、心がリラックス...

待合室から、眺めながら、ATの人達の場内の試験を
見たら、あっという間に、2人が脱落した様に見えた...
一人は、転回で、縁石に乗り上げた様な？もう一人は、
鋭角から出てきたら、コース上で、乗換えを命じられた
様で、端に寄せて、乗り換えた。そして、3人目が、場内
の課題を終わらせた後、また、違う人が乗って、路上へ
出た様だ、でも、あっという間に戻ってきたので、ダメ
だったのだろう。そして、今度は私たちの番...
なかなか、呼び出しが掛からない... このまが緊張を
呼んでしまって、落ち着かない...

やっと呼ばれて、後に、乗車、1番の方が、場内の試験を
開始、転回と鋭角を行う、前回の私と逆からの鋭角を
行った、私も、同じ方向からか？やったことが無いので
若干不安になる、とりあえず、若干の失敗があった様だが
抜け出した、すると、最初のAT試験の時に乗換えを行った
場所で私たちも、乗換えを言われた、「え～」心の準備が
出来てないよ！と、思いながら、乗り換えた。
これで、私の計算が全て崩れた... とりあえず、路上に
出れば、Bコースと思っていたので、先の方は、すでに、
減点超過？訳が分らない...減点超過なら、超過した
時点で教えてくれるだろう？う～ん、分らない...

とりあえず、準備を済ませ、発進させる、「1番の人と、
同じコースで、場内試験をします」と告げられ、返事を
して、方向転換を行い、切り替えし無しで、脱出、無事？
すぐに、「右側から、車が来てますよ」と注意され
自分が確認した時は、はるか遠くで、余裕で、右折を完了
していたが、何で、そんな事、言われるの？って疑問で
頭がいっぱいになってしまった。あれ位でも、駄目なの？
この辺は、試験官によって、判断が違うのかも？分らん。
鋭角に入り、前回は、窓を開けずに、通過したが、今回は
自分の側が、内側の縁石なので、一応、窓を開けて、確認
しながら、通過した、ここも、無事らしい、そうしたら、
「はい、路上に出ます」と告げられ、マジかよ、俺が
1番目かよ？「Aコース行きます」あ～、あせる...

路上に出て、すぐに、路端停止命令が、ひえ～、心の準備
まだですが... とりあえず、停止して、「止まりました」
「はい、じゃぁ、発進して」→「はい」→「次の横断歩道
までの間に、転回して下さい」→「はい」暫く行くと、
また、直前停止命令、こんなにすぐに続けて来るとは、
思ってもいなかった... すぐに周りを確認して、停止...
「止まりました」→「減点超過です。試験場に戻ります」
→元気良く「はい」...
また、落ちました。しかも、前回より距離を走ってない...
ホームに戻り、注意点を聞かされる。停車の時に、左後の
確認が甘いそうです。また、確認が甘いと来ました。
一体、どんだけの確認をすれば、合格するの？そんなに
確認してたら、逆に危ない気がするよ...

そんな、こんなで、2回目も落ちました。

このあと、びっくりな事に、1番の方が、路上に出る事に、
後ろに同乗し、出発、1番の方も、同じ調子で、2回目の
直前停止命令で、ゲームオーバーでした。私が、車から
降りる時に、注意点の解説が始まり、「アクセル操作が
ラフで、...」まで聞こえましたが、確かに、MTには
乗りなれていない様子でした。

4時半に申請書を返してもらい、質問を一つ「今時期の
キャンセル待ちは、ほぼ乗れますか？」返事は「逆で
今日乗れたのは、奇跡に近いです」って言われました。
「分りました」と返事をして、帰りました...

次の指定は、明々後日の11日午前です。
行きたいが、その前に教習所へ行きたい...

この文書で分れば、「お前は、こんな所を直したら」
って意見があれば、コメント欄にコメント下さい。

試験官番号46番(女性)でした。

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帳簿入力、4ヶ月サボったら、大変な事に

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帳簿の入力をサボっていたら、伝票の山が出来た。
焦って、本日、1日かけて、入力を終わらせた。
とりあえずは、入力したが、忘れてしまっている物も
あるので、思い出さなくては...

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路上練習に行った

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お客さんで、以前は、教習所教官という方がいるので、
頼み込んで、同乗教習してもらった...

結論は、安全確認が甘いそうです。

試験は、マニュアル車なので、ATの車で練習しても、
あまり効果が無いと思ったが、何もしないよりは、マシ
と言う事で、雨だったが、決行！運転方法自体は、
問題ない感じらしいが、安全確認自体が、どうもダメで
多分、MTで試験を受けると、「余裕が無さそう」との事

後2回受けて、受からなかったら、ATに変更を勧めると
言われた。多分、ATなら、結構簡単に受かりそうだと...

とりあえずは、月曜に受験する事にする！

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一日、事務仕事

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部品リストを作って、メーカサイトの見積フォームにセット
結果は、全部が、大丈夫の様だ、輸出向けの部品でも、
番号を知っていれば、フォームにセットすると値段が分かる。
なかなか、使い勝手が良いシステムだ、ホンダやスズキも
同じ様な、システムを導入して欲しい...

月曜は、免許の試験に行くつもり...
今度こそ、完走したいものだ...

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調べ事、メーカなどに問い合わせ

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とりあえずは、預かったエンジンの部品が調達可能か？
調べ事で一日が終わった...

91年のアメリカ向けで、まだ大丈夫の様だ...

明日から、部品のリストを作って、発注するとしよう...

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OHのエンジンを客先に取りに行った

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お客さんの所へ、オーバーホール依頼のエンジンを
取りに行った。カワサキの旧車です。
受け取って、帰って、色々と調べたら、絶版車種で、
部品が出るか怪しいので、バラシは見送る、明日は
カワサキなどに、問い合わせをしてから、色々と、
段取りを決めよう。

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呪われている、オークション

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先月に比べ、暖かくなって来ているのに、狙っている車種の
相場は落ち着いて来ているのですが、結果は買えませんでした。

はっきり言って、私(うちのお客さん)が狙っている車種は、
私が考える、上限を、ちょっとだけ超えて、落札される...
そのちょっとを超えると、うちの利益と、お客さんの欲しがる
価値のバランスが崩れる... まったく、個人の消費者が、
オークションに来て、入札している見たいな価格になる...
本当に、狂っている... また、某買取大手が、大量にクズな
バイクを送り込んできやがる... これも、主催者側でなんらか
の、制限をして欲しい... うちが落札する原付は、去年1年を
見ると、100パーセント、この買取大手の出品だった。
落札して、書類が届かないと、分からないだけに、悔しい...

しかも、この会場は、高く売れることが、出品者にとって、
良い事を逆手にとって、スタート価格から、ありえない金額が
多いのも、困り事... うちは、出品するとき、相当安い金額で
スタートをかける、希望落札価格も、スタートから2万円以内
が、多いが、多くの出品者は、大体10万円以上になる車種は、
スタート5万円位から、希望を15万円位に設定するから、入札
ボタンを押す度に、やる気が失せる... いつになっても、
「売り切り」の表示が点灯しない... 点いた頃には、「もう、
いらねぇ～」って、価格が多い、参加者の多くも、高い状態に
麻痺しているようで、平気で、入札する... とても、商売で
成り立つ金額では無いと思う、具体的な事は書けないが、
新車が6万円位のスズキの原付が、どう見ても、手直し無しで
売れそうにも無いのに、3万円で落札される事もある、たとえ、
3万で落札しても、消費税や、手数料などが載ってくる事を
考えると、アホとしか言いようが無い...

とにかく、どうにかして欲しいものである。

依頼者様が、このブログを見ていましたら、「大変、申し訳
ありません。もうしばらくお待ち下さい」この場を借りて、
お詫びと、させて頂きます。

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明日は、オークション ネットで下見

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明日は、オークションなので、仕入れの分の下見をして、
明日に備えました。とりあえずは、目当ての物は、19台
位は、ありましたが、実物を見ると、とても、買えない
様な、車両が多いので、最終的には、3～4台に絞られる
と、思います。そして、その3～4台はとても、高くなる
事が多いので、明日も、落札できるか？微妙でしょう。

出品もしているので、それが高く売れることを願います。

ちょっと、仕事の風が吹いてきた様な感じで、2件ほど、
案件が舞い込みました。契約に繋がれば良いですが...

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3月！名変、廃車2台

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朝一番から、陸運局へ、名変1台、廃車2台、速攻で終わり。
早起きして、書類を作ろうと思ったら、子供も一緒に起きて
しまい、書類が書けなかったので、早めに出て、陸自に
8時半到着、車検の検査列は、3月モードで、この時点で、
60台くらい並んでいた、さすが...
自分は、書類だけの事なので、ゆっくりこなし、9時半に
全て終わり、途中、保険の書き換えも済ませ、店に戻った。

預かり中の、バイクのタンクが腐り、穴が開き、腐った
ガソリンが、漏れまくって、チョー臭い、これって、手に
付くと、その臭いが、洗っても洗っても、取れない曲者！

何とかせねば...

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